第【27】邪恶的计划-(2)

　　克鲁斯和史密斯两人还是第一次听说电能居然还分为不同的类型，震惊之余，更仔细聆听谢枫每一句话的内容，生怕错漏掉一丁半点。

　　谢枫将很满意两人认真的态度，继续讲解电荷化学元素反应电离子真空重组装置，两项技术所需要用到的材料和零部件，并详细地说明各种化学元素之间的比例，仪器的组装方法等数据，甚至亲手在计算机上飞快地制作出了各个零部件的设计图。

　　谢枫的讲解过程很耐心，毕竟这些技术对克鲁斯和史密斯两人而言有些深奥，在不明白原理的情况下都只能是一知半解。

　　关于理论方面，短时间内谢枫是不可能教会这两个人的，因为中间隔着一层层基础知识，除非谢枫把各方面的基础知识教给他们。否则克鲁斯和史密斯是无法完全理解k型电能的原理的。

　　然而，谢枫不可能有时间去教两人那些基础知识，目前来说，克鲁斯和史密斯只要能够将原始电能升级成为k型电能，这就足够了。

　　有了k型电能，谢枫再教给两人制作储存k型电能的储电装置，也就是俗称电瓶的制作方法。这样一来，新型电能汽车最关键的驱动电能，就算落实到位了。

　　最后就是传授一些新型电能动力系统的研制技术，至于汽车新型电能动力系统的设计，就让克鲁斯和史密斯两人去和那些技师好好讨论吧！

　　谢枫不可能什么都手把手交完，让这些人参与到动力装置的到设计中去，毕竟是他们设计的东西，日后的维护和升级，他们自己解决就可以了，不用什么事情都要麻烦谢枫。

　　传授这些技术，直到克鲁斯和史密斯两人完全弄明白，一共花了谢枫三天时间。

　　谢枫很有耐心，对于两个人不明白而提出的问题，都详细做出解答，教导这两个弟子，他可谓是尽心尽力了。

　　而这一点，恰恰就是克鲁斯和史密斯由衷崇拜谢枫的关键因素。

　　期间，克鲁斯提出了一个关键性问题，那就是将来九州极光生产新型电能动力汽车，用户购买汽车后，从哪里得到k型电能对车子进行充电？

　　关于这一点，谢枫早就计划好了。

　　电能升级技术是不可能外传出去的，k型电能只能由九州极光和慕容国际两家公司掌控，这是九州极光和慕容国际日后推出新型电能动力汽车，更好服务于大众的关键。

　　对此，谢枫要求公司技术团队设计的电能动力汽车，将储电器设计为可移动性，方便机械更换。同时安排韩祯和慕容烨，秘密派人手在国内外各个大城市成立新型电能汽车试用点，设立电能更换站。

　　在谢枫的计划中，九州极光设计研发的新型电能动力汽车，储电器是由两家公司统一管理的，客户无需自行充电，电车电能即将消耗殆尽时，可以直接到九州极光和慕容国际两家公司设立的电能更换站，进行储电器更变便可以继续上路行使。

　　电能更换站就相当于现今的汽车加油站，k型电能储电器由两家公司统一管理配送，实行半机械化操作，将使得电能汽车储电器更换更加快捷。

　　谢枫的用意何其深远，如此设计不仅省去用于自行充电的烦恼和所花费的时间，更深层次的一个关键，那就是随着新型电能动力汽车的热销，谢枫会将电能汽车技术出售给其他汽车公司，而九州极光和慕容国际就可以在世界各个城市地区，遍布每一个乡镇的公路上建立电能更换站。

　　这就意味着，谢枫将垄断新型电能动力汽车的能源供应，不仅获得巨额经济收入，更是向能源发展领域迈出坚实的一步。

　　更更深远的一层用意，就有些邪恶了，那就是威胁！

　　哪一个国家不合作，谢枫就停止供应k型电能，在庞大的电能动力汽车制造商销售商和消费者中制造舆论力荐朋友新书：《骐麟》，书号：1776473

　　(未完待续）