第25章：我都不知道十几年后，这小破球还有谁能够阻止我？-(1)

　　 “我这里有一个想法，你给我合计合计。”朱瞻基对着一旁的景蒙说道。

　　 “殿下您说。”景蒙立刻道。

　　 “我是这样想的。”朱瞻基目光看向眼前铺设的水泥地面道：“我打算用这水泥，在今年铺设一条从应天至顺天的水泥路你觉得可行不？”

　　 “殿下的意思是以此连接南北？”朱瞻基的意思不难理解，景蒙很清楚如果修造出这样一条路意味着什么。

　　 皇帝想要迁都顺天，此举虽然方便了大明对付北方的鞑靼和瓦剌两部，但是顺天在北方，南北相距何止千里，这么长的距离，届时一但迁都，定然会导致朝廷对南方的管控力度减弱。

　　 所以听到朱瞻基这话，景蒙自然能明白朱瞻基的意思，修建这么一条水泥路，以此来方便两京来往，加强朝廷迁都后对南方的掌控。

　　 朱瞻基点头，这的确是连接南北，目前应天到顺天的驿道大约有两千两百三十五里，假如是步行，按照一小时五公里，每天走十小时来算，一个人步行从应天府到顺天的时间大约是二十来天。

　　 最省力的则是水路，水路顺风顺水的情况下大概一昼夜可以行四百里左右，也就是五天左右，但是逆风的话这个时间就得加上好几倍，不过一般不超过半个月。

　　 而最快的肯定是骑马，最好的马就是汗血马了，也叫千里马，当然千里是虚数，真实情况下，大概的时速其实只有二十公里左右的样子，如果不算马会疲惫，全速跑上一天也能跑四百多公里路，这也就是传说中的八百里加急了，如果一路上换马不换人，最多也就只需要不到五天的样子。

　　 当然朱瞻基也知道水泥路太过坚硬，其实并不适合跑马，如果全力奔跑马蹄会感到疼痛，时间长了也会损伤马蹄，甚至是直接让马报废掉，但是这其实也并不是问题，一来如果只是传递消息，损伤马匹本就是常有之事，只是水泥路更费马匹一些。

　　 而且这事儿也并不是没办法解决，毕竟后世都有人行道，到时候在水泥路两边各自留个专门给传递消息用的马道也不是什么很麻烦的事。

　　 而水泥路的作用其实从来都不是在跑马上，而是在押运货物或者是行军上，以行军为例，古代行军速度慢是出了名的，主要就是押运粮草的事情上。

　　 因为古代的道路都是压实的泥路，若是道路平整加上天晴还好一些，虽说押运粮草的马车依旧很难有多快速度，但至少能保证正常行进，但是如果遇上下雨天，就算是平整的路面，也会变得泥泞不堪，寸步难行，一般都只有等到天气放晴，路面被晒干后才能继续上路。

　　 三军未动，粮草先行，就是这个道理。

　　 粮草先行，一来就是因为粮草运行速度太慢，甚至远比作战部队的行军速度还要慢，粮草先行一段时间，这样子一来大军在后，就可以做到粮草和大军同时抵达战场。

　　 而第二点则是为了节省粮草了，古代押运粮草的消耗要远远超过后世的认知，不仅需要耗费大量的人力畜力，而且道路难行，以一千里为例，押运一百斤粮草到一千里的地方，最少都需要消耗两百斤到三百斤的样子，也就是说押运一百斤粮草平均每天就得消耗掉十五斤左右粮草。

　　 道路通畅还好说，要是道路难行，耗时日久，还不知道需要消耗多少，才能把粮草送到战场上。

　　 而如果大军和押运粮草的一起，一路上消耗的粮草更不知道要增加多少倍了？